올해 K-패스에 ‘모두의 카드’라는 환급 방식이 새로 생겼습니다. 한 달 교통비가 기준금액을 넘으면 넘은 만큼을 전부 돌려주는 방식입니다. 여기에 4월부터 기준금액을 절반으로 낮춘 ‘반값’ 혜택이 붙었는데, 이 혜택이 9월 이용분까지입니다. 10월부터 무엇이 달라지는지, 내 교통비라면 얼마를 돌려받는지 청년 기준으로 정리했습니다.
📌 한눈에 보기
- 모두의 카드 — 새 카드가 아니라 K-패스 안에 생긴 환급 방식. 기존 K-패스 카드 그대로 쓰면 됨
- 반값 혜택 — 4~9월 이용분. 9월 21일 현재 연장 발표 없음 → 예정대로면 10월 이용분부터 원래 기준
- 청년·수도권 기준금액 — 일반형 5만 5천 원 / 플러스형 9만 원 (반값 기간엔 2만 5천 원 / 4만 5천 원)
- 얼마부터 이득? — 버스·지하철만 타는 청년은 한 달 약 7만 9천 원을 넘으면 모두의 카드가 기존 30% 환급보다 유리
모두의 카드는 어떻게 돌려주나
K-패스는 원래 한 달에 대중교통을 15회 이상 타면 쓴 돈의 일정 비율을 돌려주는 제도였습니다. 청년(만 19~34세)은 30%입니다. 이 방식을 이제 기본형이라고 부릅니다.
모두의 카드는 계산 방식이 다릅니다. 기준금액까지는 내가 내고, 그 위로 쓴 돈은 전액 돌려줍니다. 두 종류가 있습니다.
- 일반형 — 1회 이용요금(환승 포함)이 3,000원 미만인 교통수단만. 시내버스·지하철 위주
- 플러스형 — 광역버스, GTX, 신분당선까지 모든 교통수단
셋 중 무엇을 고를 필요는 없습니다. 한 달 이용 내역을 시스템이 합산해서 기본형·일반형·플러스형 중 가장 많이 돌려주는 방식을 자동으로 적용합니다. 돌려받은 금액은 다음 달에 환급되거나 카드 청구액에서 빠집니다.
10월부터 달라지는 점 — 반값 혜택 종료
정부는 고유가 대응으로 4월 이용분부터 9월 이용분까지 6개월 동안 모두의 카드 기준금액을 절반 넘게 낮췄습니다. 9월 21일 현재 추가 연장 발표는 없습니다. 예정대로라면 10월 이용분부터 원래 기준금액으로 돌아갑니다.
| 수도권 기준금액 | 9월 이용분까지 (반값) | 10월 이용분부터 (원래 기준, 예정) |
|---|---|---|
| 청년 일반형 | 2만 5천 원 | 5만 5천 원 |
| 청년 플러스형 | 4만 5천 원 | 9만 원 |
| 일반 국민 일반형 | 3만 원 | 6만 2천 원 |
| 일반 국민 플러스형 | 5만 원 | 10만 원 |
반값 기간에는 시차 출퇴근 추가 환급도 있었습니다. 오전 5시 30분~6시 30분, 9~10시, 오후 4~5시, 7~8시에 타면 기본형 환급률이 30%p 올라가 청년은 60%를 돌려받았습니다. 이것도 9월까지입니다.
차이는 큽니다. 정부 예시로 보면, 광역버스·GTX로 통학하며 한 달 13만 원을 쓰는 청년은 반값 기간에 8만 5천 원을 돌려받지만, 원래 기준으로는 4만 원입니다.
청년 기준금액 — 사는 지역에 따라 다르다
대중교통이 부족한 지역일수록 기준금액이 낮습니다. 10월 이용분부터 적용될 원래 기준(청년)은 이렇습니다.
| 지역 | 일반형 | 플러스형 |
|---|---|---|
| 수도권 | 5만 5천 원 | 9만 원 |
| 일반 지방권 | 5만 원 | 8만 5천 원 |
| 우대지원지역 | 4만 5천 원 | 8만 원 |
| 특별지원지역 | 4만 원 | 7만 5천 원 |
내 지역이 어디에 해당하는지는 K-패스 앱에서 확인할 수 있습니다.
내 교통비라면 얼마를 돌려받나 (청년·수도권, 10월부터)
시스템이 셋 중 큰 금액을 자동으로 고르니, 아래처럼 계산해 보면 대략 알 수 있습니다.
① 시내버스·지하철만 타는 경우
| 한 달 교통비 | 기본형 (30%) | 일반형 (5.5만 초과분) | 받는 금액 |
|---|---|---|---|
| 5만 원 | 1만 5천 원 | 0원 | 1만 5천 원 |
| 8만 원 | 2만 4천 원 | 2만 5천 원 | 2만 5천 원 |
| 10만 원 | 3만 원 | 4만 5천 원 | 4만 5천 원 |
한 달 약 7만 9천 원이 갈림길입니다. 그보다 적게 쓰면 기존 30% 환급이, 많이 쓰면 모두의 카드 일반형이 더 돌려줍니다.
② 광역버스·GTX로 출퇴근·통학하는 경우
| 한 달 교통비 | 기본형 (30%) | 플러스형 (9만 초과분) | 받는 금액 |
|---|---|---|---|
| 10만 원 | 3만 원 | 1만 원 | 3만 원 |
| 13만 원 | 3만 9천 원 | 4만 원 | 4만 원 |
| 15만 6천 원 | 4만 6,800 원 | 6만 6천 원 | 6만 6천 원 |
이 경우 갈림길은 한 달 약 12만 9천 원입니다. 13만 원과 15만 6천 원 예시는 정부와 정책브리핑이 소개한 사례와 같은 결과입니다.
계산은 이해를 돕기 위한 단순화입니다. 실제로는 시내버스와 광역버스를 섞어 타는 경우가 많고, 시스템이 이용 내역 전체로 계산합니다. 정확한 예상 환급액은 K-패스 앱에서 확인할 수 있습니다.
9월 이용분은 반값 기준으로 받는다
환급은 이용한 다음 달에 들어옵니다. 그래서 9월에 탄 만큼은 10월에 반값 기준으로 환급되고, 10월에 탄 것부터 원래 기준이 적용됩니다. 10월 이후 환급액이 줄어 보이는 건 이 때문이니, 카드 오류로 오해하지 마세요.
처음 쓰는 사람 — 신청 방법
- K-패스 카드 발급 — 참여 카드사에서 K-패스 전용 카드(체크·신용)를 발급받습니다. 올해 전북은행, 신협, 경남은행, 새마을금고, 제주은행, 토스뱅크, 티머니가 새로 추가됐습니다.
- K-패스 앱·누리집 회원가입
- 카드 등록 — 가입만 하고 카드를 등록하지 않으면 환급이 안 됩니다. 꼭 등록까지 하세요.
- 한 달 15회 이상 대중교통 이용
이미 K-패스를 쓰고 있다면 새로 할 일은 없습니다. 모두의 카드는 카드 이름이 아니라 환급 방식이라, 기존 카드로 타기만 하면 자동으로 적용됩니다.
자주 묻는 질문
Q. 일반형·플러스형을 제가 골라야 하나요?
아닙니다. 매달 시스템이 기본형·일반형·플러스형을 모두 계산해 가장 큰 금액을 적용합니다. 방학이나 휴가로 교통비가 줄어든 달에는 자동으로 기본형이 적용되는 식입니다.
Q. 지방에서도 되나요?
됩니다. 2026년 기준 218개 기초지자체 주민이 이용할 수 있고, 지방은 기준금액이 더 낮게 잡혀 있습니다.
Q. 10월에 나온다는 ‘모두의그린카드’는 뭔가요?
9월 21일 국토교통부와 기후에너지환경부가 발표한 카드로, 모두의 카드 교통비 환급에 그린카드의 친환경 소비 혜택을 합친 것입니다. 환급 방식(기본형·일반형·플러스형)은 그대로 적용되고, KTX·SRT·고속버스, 전기·수소차 충전, 공유 모빌리티 결제에 에코머니 포인트를 추가로 줄 예정입니다. 10월부터 BC카드, 광주은행, 제주은행, 경남은행, 수협, iM뱅크에서 차례로 발급됩니다. 기존 K-패스 카드를 바꿔야 한다는 안내는 없으니, 새로 카드를 만들 계획이라면 선택지로 비교해 보세요.
Q. 반값 혜택이 또 연장될 수도 있나요?
9월 21일 현재 정부 발표는 없습니다. 연장이나 상시화가 발표되면 이 글을 바로 고치겠습니다.
확인한 공식 출처
- 대한민국 정책브리핑 — ‘모두의 카드’ 9월까지 더 돌려받는다…환급 기준액 50% 인하
- 대한민국 정책브리핑 — 모두의 카드 문답 (기준금액·유형·카드사)
- 대한민국 정책브리핑 — ‘청년’을 위한 모두의 카드 (지역별 기준금액)
- 대한민국 정책브리핑 — 대중교통비 무제한 환급…K-패스 ‘모두의 카드’ 도입
- 대한민국 정책브리핑 — K-패스 ‘모두의 카드’로 변신 (환급 사례)
- 파이낸셜뉴스 — ‘모두의그린카드’ 10월 출시 (2026.9.21)
- K-패스 공식 누리집
이 글은 일반적인 정보 제공을 목적으로 합니다. 환급 기준과 혜택 기간은 정부 정책에 따라 바뀔 수 있으니 K-패스 앱과 공식 누리집에서 최신 내용을 확인하세요.